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GP de San Marino – 03/09/11 – Circuito de Misano – Sesión oficial 125cc
HÉCTOR FAUBEL Y NICO TEROL PARTIRÁN DESDE LA PRIMERA FILA EN LA CARRERA DE MISANO
La pareja BANKIA Aspar ha completado nuevamente una jornada magistral, y está lista para pelear mañana por la victoria
El ambiente estaba cargado este mediodía en Misano, durante el entrenamiento oficial de 125, y no sólo por el calor y la humedad que han vuelto a sofocar a los pilotos. Aunque el piloto BANKIA Aspar, Nico Terol, había dominado las tres primeras sesiones libres, lo ajustado de los tiempos daba a entender que la pole se decidiría por la mínima. Faubel, Terol, Zarco y Cortese eran los hombres que más papeletas compraban para la misma durante todo el turno, y en los últimos cinco minutos la cuerda se tensaba bastante. Curiosamente, hacía tiempo que no se veían tantos pilotos esperando rueda, y es que los favoritos sabían que un buen rebufo ayudaría a determinar el ensayo oficial. Al final el agraciado ha sido Zarco, guiado por las referencias de Terol. Sólo cuatro pilotos han girado en ‘43 -Faubel, Terol, Zarco y Cortese-, y a priori ellos son los favoritos para el triunfo, aunque el grupo puede crecer gracias a los rebufos.
Hacía algunas carreras que no se vivía una situación tan clara para que los dos pilotos BANKIA Aspar, Héctor Faubel y Nico Terol, pudiesen aspirar a la victoria. El trabajo ya está hecho, todo está dispuesto para que mañana se batan por el cajón más alto del podio. Hoy ambos han sido partes activas en la lucha por el mejor tiempo, durante todo el turno oficial, y finalmente han concluido segundo –Héctor-, y tercero –Nico-. Tienen el ritmo, el tiempo –han sido dos de los cuatro pilotos que han superado la barrera de ’44-, y ambos son amantes confesos de las curvas de Misano, mañana tratarán de posicionarse en el grupo de cabeza desde los primeros compases, para lograr un doblete de podios para la escudería BANKIA Aspar. Su compañero Adrián Martín también tiene buen ritmo, pero no ha logrado meterse arriba por un sobresalto en la última vuelta del oficial, que le ha privado de mejorar sus tiempos.
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2º Héctor Faubel 1.43.440 (19 vueltas): “Estoy súper contento, sabíamos que había que tirar muy fuerte desde mitad del entrenamiento, para posicionarnos arriba y descartar sorpresas, como por ejemplo verte relegado a la segunda fila. Al final del turno he completado dos últimas vueltas muy rápidas, en tiempo de pole, pero en las últimas curvas me he encontrado con Adrián en el último segmento, y no he podido pulir más el tiempo. Tenemos un buen ritmo, además sólo hay cuatro pilotos que han conseguido girar en ’43, esto quiere decir mucho. Supongo que si no pasa nada se formará un grupo con nosotros cuatro, y quizás alguien más que se pueda pegar. Será un grupo duro, porque nadie querrá ceder ni un metro, pero estoy convencido de que podemos estar en la lucha por la victoria”.
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3º Nico Terol 1.43.604 (17 vueltas): “Ha sido un entrenamiento muy apretado, en el que he conseguido muy buen ritmo, pero no dar una vuelta perfecta que me diera el mejor tiempo. He conseguido tres vueltas en ’43 y varias en ’44 bajos, estoy contento con este ritmo, creo que estamos listos para la carrera. Me he quedado con ganas de firmar la pole, pero por detrás ha venido Zarco y le ha salido un buen tiempo. Esta tarde habrá que ver los ritmos de cada uno, para pensar cómo puede ser la prueba. Creo que seremos un grupo de cuatro pilotos, habrá que saber posicionarse bien y esperar a ver cómo transcurre, para jugar nuestras cartas del modo más inteligente. El entrenamiento ha sido extraño, había muchos pilotos parados, nadie quería tirar. Por mi parte sólo pensaba en trabajar, se me han enganchado al final pero así es la categoría. Estoy contento por la primera línea y preparado para la carrera. Mañana trataré de sacar el máximo partido de la situación”.
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18º Adrián Martín 1.45.193 (18 vueltas): “Este fin de semana estaba marchando todo como anillo al dedo, pero en el entrenamiento oficial no he conseguido confirmar un buen tiempo. He salido un poco más nervioso de lo normal, y he querido dejarlo todo para el final, en la última vuelta me he encontrado con Héctor y nos hemos molestado. Hay que pensar en positivo, tenemos bastante gente delante y puede ser una carrera divertida si conseguimos remontar. Voy a centrarme en ir pasando a tantos pilotos como pueda, para terminar la carrera lo más arriba posible”.
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