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GP de Alemania – 17/07/11 – Circuito de Sachsenring – Carrera 125cc
HÉCTOR FAUBEL, EXULTANTE POR SU PRIMERA VICTORIA DE LA TEMPORADA
Su compañero Nico Terol echa mano de la inteligencia para atar un meritorio cuarto puesto, a pesar de los dolores en su muñeca derecha
En estas dos últimas pruebas, la categoría de 125cc ha sido el mundo al revés. Si en Mugello, un circuito a priori complicado para escaparse, se desintegraba el pelotón en un santiamén, en Sachsenring, totalmente antagónico y propicio para las escapadas, el grupo ha permanecido compacto hasta el final, y la victoria ha debido decidirse mediante el video finish. Al final se han cumplido los pronósticos, se ha extendido la igualdad de las jornadas previas, y gracias a ello se ha vivido la carrera más justa y cardíaca del año, en la que han llegado a liderar hasta cinco pilotos (Faubel, Terol, Vázquez, Gadea y Viñales). Diez pilotos presentaban sus credenciales para la victoria en la primera mitad de la prueba, un nutrido grupo donde los adelantamientos se sucedían, porque nadie quería descolgarse. El pelotón se ha ido desintegrando, primero en seis componentes, que pasarían a tres en las cuatro últimas vueltas, todo un lujo para el final de carrera. Viñales, que tenía la vez hasta la penúltima vuelta, se ha visto sorprendido por Faubel y Zarco, quienes se han jugado los 25 puntos sobre la línea de meta. Empatados según la imagen final, Dirección de Carrera ha cedido la victoria al valenciano, por ser suya la vuelta rápida de carrera.
Hay que remontarse hasta la última prueba de la temporada 2007, en Valencia, para señalar la última victoria, hasta hoy, del piloto BANKIA Aspar, Héctor Faubel. Ciertamente ha llovido mucho desde entonces, pero el valenciano ha vuelto a hacer lo que mejor sabe, ganar. Ya mostró su objetivo durante las cinco sesiones previas de esta ronda: estar en el podio como mínimo. Hoy ha sabido liderar primero, navegar en el grupo de cabeza después, y dar la estocada al final, para embolsarse la primera victoria del año, en una temporada que a buen seguro reconducirá desde hoy mismo. Un triunfo otorgado gracias a su empuje, y a firmar la vuelta rápida de carrera -1.27.867-. Ya que ha cruzado la meta tan alineado con Zarco, que ése ha sido el factor determinante para que Dirección de Carrera le permitiera subir al cajón más alto del podio. Si la picardía y la veteranía han sido los principales valores de Héctor Faubel hoy en Sachsenring, la inteligencia, el de su compañero Nico Terol. El alcoyano también ha sabido liderar la prueba, ha acompañado al grupo de cabeza, y ha atado el mejor resultado posible (cuarto), cuando su maltrecha mano decía basta. Nico ha sufrido un bajón en el último tercio de la prueba, acuciado por fuertes dolores en su muñeca derecha, pero se ha desembarazado con soltura de Salom y Gadea, para terminar acariciando el podio. Una vez más el infortunio ha perseguido a Adrián Martín. En Mugello se quedó fuera de la carrera antes de concluir el primer giro, y hoy, en la última curva, de la última vuelta. Cuando iba a concluir la prueba alemana, después de 27 giros interminables con su mano derecha también dolorida por la caída del viernes, otro piloto se lo ha llevado por delante y el de Chiva se iba al suelo.
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1º Héctor Faubel: “Este fin de semana he sido súper combativo y fuerte durante todos los días. Cuando he visto, en la pantalla de la pista, que Zarco me había ganado, la verdad es que no me lo creía, me parecía injusto. Afortunadamente al final se ha hecho justicia, y Dirección de Carrera me ha dado la victoria gracias a que he conseguido la vuelta rápida. Creo que es el primer empate que recuerdo. Estoy muy contento, este resultado es magnífico tanto para mí como para el equipo, espero que a partir de ahora las cosas fluyan en cada gran premio. Me he enterado de la victoria cuando he llegado al parque cerrado, ha sido fabuloso. Creo que esto nos va a dar un plus de motivación para lo que resta de temporada, ya nos hacía falta un resultado así. Curiosamente he vencido en uno de los circuitos que menos me gusta. El equipo había preparado un chasis muy efectivo, y gracias a eso he podido pilotar tan cómodo. Venimos de pasar una etapa dura, este resultado sirve para demostrar que, cuando el equipo y la moto nos acompañan, somos muy competitivos”.
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4º Nico Terol: “Hoy sabía que iba a sufrir un poco, la mano me ha molestado todo el fin de semana y hoy no iba a ser menos. En el grupo de cabeza la situación era muy apretada, se notaba que todos teníamos muchas ganas. Al principio me lo he tomado con calma, quería calentar la mano, luego, al colocarme primero, he dado un tirón para ver si conseguía ganar algunos metros, para afrontar el final más tranquilo, pero no ha podido ser. Sabía que mi mano no llegaría al final de carrera al cien por cien. Finalmente he sufrido menos dolor del que esperaba, pero a partir de mitad de carrera acusaba mucho las frenadas, y los cambios de dirección. Aun así estoy muy contento porque tanto el equipo como yo hemos dado el máximo. Creo que el cuarto puesto es un gran resultado, sobre todo teniendo en cuenta que Héctor ha ganado. Quiero felicitarle, es un gran amigo, y ya necesitaba un resultado así. Después de este resultado, y gracias a la ventaja que hemos cosechado en la primera parte del año, voy a afrontar el período vacacional muy tranquilo y satisfecho”.
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Adrián Martín (caída): “En la primera vuelta he intentado olvidarme de los dolores, quería aguantar como fuera a rueda del grupo. Con el paso de los giros he notado que la moto se movía mucho, no tenía fuerza en la mano para agarrar el manillar. Cada vuelta me fatigaba más, he sufrido bastante, pero he intentado mantenerme en la zona de puntos por todos los medios. Y justo cuando iba a terminar la carrera, en la última curva, otro piloto me ha tirado. Ha sido un error, le puede suceder a cualquiera. En fin, me siento disgustado, es una lástima quedarse tan a las puertas de concluir una carrera. Ahora que tenemos bastante tiempo, intentaré recuperar la mano totalmente, para la próxima carrera en República Checa”.
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