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GP de Alemania – 16/07/11 – Circuito de Sachsenring – Sesión oficial 125cc
TODO LISTO PARA QUE LOS PILOTOS BANKIA ASPAR LUCHEN POR LA VICTORIA EN SACHSENRING
Héctor Faubel y Nico Terol, segundo y cuarto, han seguido imponiendo un gran ritmo en esta segunda jornada, y mañana tratarán de sellar el primer doblete de la temporada para la escudería valenciana
A tenor de la sesión oficial de 125 vista hoy en Sachsenring, todo invita a pensar que mañana se puede dar una carrera muy divertida. En una pista donde a priori es fácil escaparse, los aspirantes a la ceremonia del cava (Faubel, Terol y Viñales) han coincidido en que podría formarse un pequeño grupo en cabeza. Las posiciones delanteras no han rotado mucho en la tanda de calificación, hasta los últimos cinco minutos. Héctor Faubel cargaba con el peso del turno y Nico Terol amenazaba con llevarse el mejor tiempo por cuarta sesión consecutiva. A estos dos veteranos les vigilaban astutamente dos novatos, Viñales y Folger. El primero ha terminado por llevarse el mejor registro, y el segundo ha desaparecido en el momento decisivo. Viñales, Faubel, Salom y Terol, en ese orden, han sido los cuatro hombres más rápidos, los únicos que han sobrepasado la barrera de 1,28, y a los que sólo les ha separado medio segundo. De momento, la categoría de 125 habla español en Sachsenring y, o mucho cambian las cosas, o así seguirá siendo mañana.
Aunque hayan estado prácticamente todo el fin de semana intercambiándose la parte más alta de la clasificación, y al final ninguno haya sellado el mejor registro, parece bastante claro que los pilotos BANKIA Aspar, Héctor Faubel y Nico Terol, son dos de los candidatos más firmes para hacer sonar La Marcha Real mañana en Sachsenring. Ambos tienen un ritmo contundente, y su vuelta a vuelta está cimentado en ‘28 bajos. El de Líria se ha acercado mucho a la pole, pero un sobresalto en la penúltima vuelta (en la curva siete) le ha llevado directo a la grava, y casi hasta el muro. Ha salvado la caída in extremis, y todavía completaba una vuelta más, para rubricar el segundo mejor registro definitivo. Por su parte, Nico Terol ha estado muy fuerte durante la mayor parte del entrenamiento cronometrado, pero se ha visto sorprendido por el tráfico en los últimos compases, aun así concluía con el cuarto mejor tiempo. Desde la cuarta posición en parrilla espera tirar a por la victoria, como hiciera en Mugello. Habrá que tener en cuenta el potencial de su montura, la más rápida hoy por partida doble (última sesión libre y oficial). Adrián Martín también ha culminado una gran actuación (12º), todo y estar tremendamente dolorido tanto de su meñique derecho, como de su espalda, por culpa del revolcón que se dio ayer por la tarde.
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2º Héctor Faubel 1.27.808 (20 vueltas): “Casi al final del entrenamiento venía en casco rojo, muy fuerte, apretando para conseguir el mejor tiempo, y en la curva siete la moto me ha derrapado muchísimo, casi salgo volando. Por suerte he podido evitar la caída, pero he visto la barrera protectora muy cerca. No sé cómo he salvado la caída, he sido muy afortunado. A pesar del susto he intentado dar un par de vueltas más, buscando el mejor tiempo, pero con las ruedas sucias ha sido complicado. Estoy muy contento porque tenemos un buen ritmo, este circuito se nos da bien, y a nivel de chasis la moto responde fabulosamente. Mañana volveremos a un amortiguador trasero más blando, que me da más confianza. Sólo nos queda pelear en la salida para posicionarnos bien, y dar gas hasta el final. Supongo que en cabeza se formará un grupo, como mucho de tres o cuatro pilotos. Habrá que estar atento para que no se escape nadie”.
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4º Nico Terol 1.27.992 (20 vueltas): “He empezado el entrenamiento oficial bastante bien, estaba todo el rato segundo, rodando en ‘28 bajos, pero cuando he montado el segundo neumático me ha costado encontrar la vuelta perfecta, en parte por el tráfico. Quería luchar por la pole, pero salir cuarto en definitiva tampoco está mal, tengo ritmo para luchar por la victoria. Además tenemos un buen setting, estamos listos para la carrera. Conforme ha ido evolucionando el día, la mano me ha dolido cada vez menos, espero que mañana las molestias remitan un poco más. Este circuito es ratonero y he de forzar bastante para pilotar al límite, creo que por eso me duele la mano, si mañana sigue así tomaré algún analgésico, pero no creo que tenga ningún problema para la carrera. Es fácil que se forme un grupo con Maverick, Héctor, yo, y algún otro piloto que se pegue en la salida”.
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12º Adrián Martín 1.28.704 (19 vueltas): “Sé que podría exigirme más, pero en estas condiciones y tal como tengo el dedo, creo que he hecho un buen trabajo. Voy un poco incómodo sobre la moto, a la hora de hacer fuerza el dedo me molesta bastante. Estoy intentando trabajar mucho más con el cuerpo, buscando posturas más cómodas para pilotar sin dolor. Tengo todos los músculos de la espalda engarrotados de la caída de ayer, pero intento no pensar en las molestias. Ayer, por un momento pensamos que deberíamos volver a Valencia para operarme el dedo. Decidimos quedarnos, y creo que ha sido la decisión más acertada. Me he clasificado duodécimo, aquí la cosas están muy apretadas, si hago una buena salida y me engancho a alguien puedo conseguir un buen resultado”.
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