125cc 05 GP Cataluña QP

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04/06/2011

GP de Cataluña – 04/06/11 – Circuito de Montmeló – Sesión oficial 125cc

LOS PILOTOS BANKIA ASPAR CONTROLAN LA TANDA OFICIAL DEL GP DE CATALUÑA

Nico Terol sigue dominando para hacerse con la cuarta pole del año, y Héctor Faubel, segundo, se le acerca mucho, y se convierte en otro firme candidato a la victoria

Instantes antes de comenzar el turno cronometrado de 125, unos nubarrones completamente negros hacían peligrar el ensayo, y se temía una réplica de lo sucedido ayer en el segundo turno libre. Un ligero viento, oportuno, ha despejado las nubes dando vía libre al trabajo. De primeras, se han impuesto las prisas. Todos los pilotos de la cilindrada pequeña querían amarrar un buen tiempo, por si arreciaba un agua que afortunadamente no ha hecho acto de presencia. El trasiego inicial ha permitido que la clasificación viviera novedades, pero con el paso de los minutos la tabla ha puesto a cada uno en su sitio. De nuevo los españoles han sido mayoría en los puestos de honor, ya que de los diez primeros siete son nacionales. Y de nuevo Terol ha sido el hombre a batir, y el que se ha embolsado el registro más rápido.

Bien es cierto que Nico Terol es el hombre a batir y principal favorito para la victoria de mañana, ya que ha liderado todas las sesiones hasta el momento, pero como se suele decir, su primer rival está junto a él, en el box. Su compañero Héctor Faubel ha seguido una línea ascendente, en este Gran Premio de Cataluña, que le ha permitido atar el segundo mejor tiempo. Alcoyano y valenciano están muy en forma en la segunda carrera de casa, suyo ha sido el protagonismo en los últimos cinco minutos del entrenamiento de calificación, y, a tenor de lo visto, sólo ellos han hecho méritos suficientes para optar al mejor tiempo oficial. Nico ha firmado su cuarta pole de la temporada, y Héctor se ha quedado a cuatro décimas. Sólo un susto en la penúltima vuelta le ha privado de apretujar el crono hasta el final. Ambos han conseguido su mejor tiempo a tres vueltas para la conclusión, y han sido los únicos capaces de sobrepasar la barrera de 1.52. Adrián Martín, tercer piloto BANKIA Aspar, también está en forma, y va creciendo a pasos agigantados. Si durante los entrenamientos de Le Mans mostró un gran temple, aquí no ha querido dar menos. En los últimos minutos del oficial se he emparejado con Nico, y aunque se ha visto sorprendido en la última vuelta, a punto ha estado de clasificarse dentro de las dos primeras filas. Décimo en parrilla, Adrián sabe que tiene ritmo suficiente para lograr un buen resultado, si consigue engancharse al grupo delantero.

1º Nico Terol 1.51.281 (17 vueltas): “Me he encontrado muy bien y las sensaciones con la moto han sido buenas durante todo el día. Al final del turno oficial hemos hecho un cambio en la horquilla delantera, pero no he notado ninguna mejora. Ha sido algo mínimo, y aun así estoy muy contento con el ritmo de toda la tanda cronometrada. La moto ha funcionado a la perfección, de motor y de chasis. Conseguir la cuarta pole del año no ha sido sencillo porque Héctor ha apretado bastante. Es difícil escaparse, pero mi objetivo para mañana será tirar muy fuerte desde la salida, e intentar romper el grupo lo máximo posible, y luego ya veremos cómo se desarrolla la carrera. Mañana supongo que Viñales se crecerá porque está en casa, pero mi compañero Héctor también estará muy fuerte, seguro”.

2º Héctor Faubel 1.51.683 (17 vueltas): “Esta tarde ha sido la única vez que hemos podido rodar con el asfalto totalmente seco. Sabía que en condiciones normales me encontraría súper a gusto, y así ha sido. Estoy muy contento con nuestro rendimiento. En la penúltima vuelta venía en casco rojo, pero la confianza y las ganas me han hecho cometer un ligero error. Hasta el momento Nico ha dominado con claridad, pero si seguimos así, con esta mejora de sensaciones, mañana podremos optar a la victoria. Nico tiene un punto muy fuerte en las salidas, yo todavía no lo he encontrado, si consigo salir bien espero estar a su rebufo. Si el día sale soleado como se prevé, y las condiciones son buenas, habrá que tirar fuerte desde el inicio para que no se escape. Estoy muy contento con el trabajo que estamos haciendo, hemos mejorado mucho la moto, parece otra”.

10º Adrián Martín 1.52.747 (17 vueltas): “Al final he concluido el entrenamiento oficial décimo. Estoy contento porque me he visto delante prácticamente todo el tiempo. Quiero agradecer a Nico que me dejara ir a su rueda en los últimos cinco minutos. Girar a su estela me ha ayudado a encontrar el camino adecuado. Los dos primeros parciales los completo bien, me falta mejorar los dos siguientes. Ha sido una lástima, porque casi hasta el final estaba entre los cinco primeros, pero en la última vuelta se ha formado un grupo a rueda de Maverick, y todos han conseguido bajar el tiempo. Al final me he quedado un poco rezagado en la parrilla, pero estoy tranquilo porque tengo un buen ritmo. Si hago una buena salida y me engancho al grupo de delante, puedo terminar la carrera en buena posición”.