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GP de Qatar – 17/03/11 – Circuito de Losail – Sesión libre 125cc
NICO TEROL, LÍDER SÓLIDO EN LA PRIMERA JORNADA DEL AÑO
El piloto BANKIA Aspar comanda las dos primeras sesiones libres del año, con un segundo de diferencia sobre sus inmediatos perseguidores
Por fin se ha destapado la temporada 2011 hoy en el Circuito de Losail, y los encargados de hacerlo, como de costumbre, los pilotos de la categoría de 125cc. Treinta y un jóvenes dispuestos a luchar a tope, en esta temporada que ha dado comienzo hace unas horas, con dos sesiones libres. Muchas caras nuevas en la categoría, pero también varias veteranas, las menos, llamadas a dominar, y las que en definitiva han arrancado arriba. En el primer turno, los tiempos han dejado entrever que se ha impuesto la prudencia, por el intenso viento y las frías temperaturas del asfalto. En el segundo, todos los pilotos han mejorado sus registros, aunque todavía quedan dos jornadas para evolucionar antes de la carrera. El piloto BANKIA Aspar, Nico Terol, se ha llevado el mejor tiempo en ambos ensayos, dejando, de momento, pocas opciones al resto.
Un segundo en el primer turno y lo mismo en el segundo. Ésa es exactamente la diferencia que el piloto BANKIA Aspar, Nico Terol, ha conseguido sobre sus rivales, en las dos sesiones de hoy, una jornada de toma de contacto. Nico ha buscado sus sensaciones, ha confirmado que el setting de ciclística establecido en pretemporada era óptimo, y se ha dedicado a girar y girar. En ambos turnos ha comandado la tabla de tiempos durante casi los cuarenta minutos de duración, y concluía la jornada, mandando, muy satisfecho. Similar punto de vista para su compañero de box, Héctor Faubel. El de Líria también ha trabajado en la ciclística, obteniendo resultados excelentes, no así en el motor, que no ha rendido tan bien como él esperaba. Se mostraba contento al final de la sesión, a falta de mejorar ése ligero inconveniente, y concluía el trabajo tercero, a poco más de un segundo de Nico. Adrián Martín terminaba duodécimo, satisfecho con su rendimiento, pero espera mejorar las sensaciones con la parte delantera de su moto, para seguir escalando en los tiempos mañana.
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1º Nico Terol 2.07.418 (27 vueltas): “En la segunda sesión el viento ha afectado menos que en la primera, y hemos podido girar en tiempos más decentes. Mi feeling ha sido muy bueno, me he ido encontrando mejor conforme avanzaba el día. El Circuito de Losail me gusta, y termino el primer día con muy buen sabor de boca, creo que hemos trabajado bien. He acabado un segundo más rápido que el segundo clasificado, pero tampoco quiere decir nada, porque poco a poco los demás pilotos irán apretando y recortando distancias, todavía estamos en el primer día. Estoy contento, sólo pienso en trabajar al máximo, y lograr los mejores resultados posibles cada vez que salga a pista. Hoy he terminado primero y es bueno empezar dominando, pero no me puedo relajar ni un minuto, porque todo el mundo mejorará tanto mañana como el sábado”.
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3º Héctor Faubel 2.08.576 (24 vueltas): “El día ha ido bien y la moto ha respondido, sobre todo a nivel de ciclística y chasis. La base sobre la que trabajamos en pretemporada funciona perfectamente, lo hemos podido constatar. El único pero es que hoy el motor no ha rendido al cien por cien, pero mis mecánicos ya están trabajando en ello. En líneas generales estoy contento del primer día de entrenamiento, creo que mañana estaremos junto a Nico. Él hoy ha estado muy fuerte, pero estoy convencido de que trabajando, llegaremos. Todavía queda mucho gran premio, hay que seguir esforzándose. Personalmente, todavía no estoy totalmente readaptado al octavo de litro, pero es cuestión de muy poco tiempo”.
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12º Adrián Martín 2.10.539 (16 vueltas): “La pista no estaba en perfectas condiciones, se puede deducir de los tiempos. Por mi parte, en ambas sesiones he rodado muy a gusto. Todavía me falta seguir trabajando en la puesta a punto de la moto, pero es el primer día, vamos paso a paso. En la primera sesión se ha quedado muy dura de suspensiones, y en la segunda un pelín blanda, la solución pasa por encontrar un punto intermedio, y que me sienta más cómodo pilotando. Me falta mejorar mis sensaciones con el tren delantero, siento que al abrir gas la moto me saca demasiado de las trazadas, pero estoy seguro de que mañana daremos ese saltito que nos falta, para continuar progresando”.
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